沈阳三日天气

　　白天中到大雨，东北风2~3级，最高气温24℃，夜间中雨，东北风2~3级，最低气温18℃

　　白天小雨，东北风2~3级，最高气温23℃；夜间小雨，东北风2~3级，最低气温16℃

　　白天小雨，东北风2~3级，最高气温26℃；夜间多云，东北风2~3级，最低气温17℃

索降救人

　　

　　大暴雨中，爱河水位急剧上涨，当冲锋舟也无能为力时，救援直升机来了———

　　晨报丹东讯（记者 史云峰 虞禄洋）在宽近300米的河面上，波涛汹涌，从上游冲下来的树枝、木板等杂物夹杂其中。

　　昨日凌晨起，丹东凤城降下大暴雨，两个采沙厂的5名工人被困在爱河河道中央的两个沙洲上。

　　昨日凌晨，凤城地区突降暴雨，爱河水位急剧上涨，超过警戒水位，爱河流域的两个采沙厂的5名工人被困在爱河河道的两个沙洲上，一处困了1人，另一处困了4人。

　　被困的5人都是凤城市大堡蒙古族乡的村民，平时就在爱河流域的几处沙厂工作。

　　一位在现场的工作人员告诉记者，当时在宽近300米的河面上，波涛汹涌，事发地是一个面积不大的沙洲，四周汹涌的河水让这处高地变成了孤岛。

　　丹东市市委书记戴玉林、市长赵连生、副市长牛向东相继赶到现场，布署营救。

　　事发后，凤城防汛指挥部迅速组织营救，凤城防汛指挥部联系了丹东舟桥部队，一边营救被困的5人，一边紧急转移其他群众。

　　部队官兵首先营救被困沙洲的一位老人，几经波折，承载着7名战士的冲锋舟登上了沙洲。但因河水更加湍急，7名战士也被困在沙洲。

　　指挥部门紧急调来了两艘大马力的冲锋舟营救。12点55分，老人和7名被困的战士成功获救。

　　河水仍在上涨，冲锋舟已经派不上用场，交通运输部北海救助飞行队的一架直升机前往救援。13时47分，由机长潘伟、副驾驶李春雨、绞车手耿鹏辉、救生员王军、李允楠组成的B-7312机组成员飞赴事发水域展开救助行动。但在飞行途中，空中突然出现雷电，这架直升机被迫停留在丹东。

　　17时许，凤城地区降水开始减少，已经等待了3个多小时的直升机终于再次起飞。由于没有适合降落的地面，18时04分，驾驶员只好驾机飞至被困人员上空，救援人员通过索降将4人救起。18时16分，4人安全抵达岸边，救援直升机离开现场。

　　（感谢北海救助飞行队冯小荧协助采访）

　　赶来救援的直升机花费了12分钟将4名被困人员救出 ■丁振华 摄

《瞭望》文章：南方新稻收购的玄机

　　《瞭望》文章：南方新稻收购的玄机

　　今年早稻收购高峰延后，有关各方对后市谷价走势看法不一；应引导市场主体理性收购、合理定价，防止炒作推高粮价

　　文/《瞭望》新闻周刊记者林艳兴李倩倩

　　进入8月，南方早籼稻新粮陆续上市。《瞭望》新闻周刊记者在早稻商品粮大省江西调研了解到，受国际粮价上涨和前期低温洪涝灾害造成减产影响，种粮农户看涨惜售心理浓厚，今年早稻收购高峰延后。除部分个体商户、民营和外资企业高价开秤收粮外，地方国有粮食企业收购缓慢，有关各方对后市谷价走势看法不一。

　　特别值得关注的是，今年外资粮商益海嘉里首次进入南方早籼稻市场并高价收粮。在北方小麦收购发生“抢粮潮”、国家有关部门发文稳定粮价的背景下，外资粮商转战南方籼稻市场，引起业内广泛关注。以此为标志，外资已全面进入我国粮食市场，国家粮食安全受到威胁的话题再次浮出水面。

　　受访专家建议，应强化粮食收购市场秩序监管，引导市场主体理性收购、合理定价，防止炒作推高粮价。

　　高峰时节不见峰

　　与往年8月初就进入早稻收购高峰期相比，今年江西早稻收购高峰明显推后。尽管部分已开秤企业出价已经高出托市价不少，农户卖粮积极性仍然不高，普遍坐等涨价。

　　受访农业专家介绍，今年以来，南方早稻育苗、分蘖、抽穗期先后遭遇了低温阴雨、持续降雨和暴雨洪涝等恶劣天气，成熟期延迟，从而使得收购高峰期推后了10～15天。同时，因灾减产使得农户普遍看好今年早稻价格，惜售心理浓厚，加上已经开秤收购的价格也较往年高出不少，不少农户表示“要等价格再涨涨才卖”。此外，部分县市“双抢”还在进行，早稻收割还未结束，新粮上市量少，导致今年早稻收购清淡开场。

　　在抚州市，今年全市早稻种植面积240万亩，洪水灾害共造成170余万亩早稻受灾，其中绝收30多万亩，全市早稻总产量同比去年减产20%以上，仅临川区就减产1亿斤左右，受灾地区早稻质量也比往年降低，不饱满颗粒和杂质增多。

　　8月6日，抚州市粮食局副局长张绍义告诉本刊记者，抚州市包括中储粮各直属库、地方国有粮食购销公司在内的大多数收购企业还未正式开秤收购，市场上主要是部分个体商户“零打碎敲”，出售给周边的粮食加工厂。价格方面，粮食加工厂的挂牌收购价为每100斤95～97元，扣除打包费、运输费和管理费后，从农户手中的直接收购价为每100斤93～94元，不仅高出国家制定的托市收购价，比去年收购价也高出2～4元。

　　多家民营粮食企业也处于“停产观望”态势。在抚州市东乡县最大的民营粮食加工企业金谷米业有限公司，粮库里没有一个工人作业，除杂机、风选机等谷物加工设备都整齐地摆放在院子里，其中一间仓库甚至变身“车库”，停放了三四辆轿车。

　　金溪县从事粮食收购近20年的粮食经纪人龚细伏称“今年收粮特别难”，农民普遍预期粮价将超过100元/百斤，而现在没有一家企业出得起这个价。他说，洪灾不仅使早稻减产，也使得早稻质量好坏参半，收购时农户往往要求将质量好的和质量差的稻子捆绑出售，这也增加了收购难度。到8月17日，他贩运的早稻量达100万斤，而去年此时已超过150万斤。

　　缓收粮遭外资“搅局”

　　中储粮金溪直属库主任饶胜平说，虽然今年金溪直属库的早稻轮换计划有2000多万斤，但为贯彻国家控制通胀预期、平抑粮价政策，他们已决定暂缓入市。金溪县粮食局局长罗中华也说，现在全县早稻收购进展缓慢，每天交易量不足100吨。为了管理好收购市场，县粮食局已经逐一电话告知县内粮食经营企业，建议他们超过95元/百斤缓购。

　　但在金溪县国有粮食购销公司和中储粮金溪直属库都尚未入市收购的情况下，外资粮商益海嘉里(抚州)粮油食品有限公司8月1日率先挂牌收购常规早稻。其每百斤98元的出价，既高于今年国家制定每百斤93元的早稻最低收购价，也高出去年同期江西市场早稻收购价6～8元，还高于目前江西市场早稻平均收购价。江西省价格鉴定监测管理局近期监测显示，全省早稻收购平均价稳定在每百斤95元左右。

　　益海嘉里投资有限公司由新加坡丰益国际有限公司在华投资，上个世纪90年代从油脂切入，先后在我国设立了40多家工厂和20多家贸易公司，成为国内外知名的粮油加工贸易商，并成功打造出“金龙鱼”“胡姬花”等品牌。在今年北方夏粮收购中，益海嘉里的进入被视为小麦“抢购风”形成的一个重要原因。2009年，益海嘉里通过收购位于江西粮食主产区抚州市金溪县的江西和氏米业有限公司，成功南下投资设立米厂，组建了益海嘉里(抚州)粮油食品有限公司。去年下半年，益海嘉里公司已经在当地收购了部分晚籼稻用于加工小包装大米，投放到广东、福建、江西、湖南、湖北市场。

　　此前，针对灾害频发导致粮价上涨预期增强，一些企业盲目“跟风”抬级抬价收粮，致使出现农民惜售、企业惜卖、市场供求一时骤紧的局面，国家发改委、国家粮食局等6部门7月22日曾发文要求严格执行质价政策，严禁通过各种方式抬价或变相抬级抬价收粮。

　　在此背景下，益海嘉里的高价收粮行为被指“顶风作案”。本刊记者从抚州市粮食局了解到，日前已有人向江西省粮食局反映金溪县早稻收购价格过高，一些企业的做法扰乱了粮食市场秩序。

　　中储粮金溪直属库主任饶胜平说，现在看来，益海嘉里这个外资粮商虽然在南方早籼稻市场初来乍到，但其经营却显得缺乏民生观念和政策观念。自从去年收购和氏米业后，益海嘉里(抚州)公司一直在亏损，不惜一切代价抢占市场。本来作为大米加工厂其原料一般是中晚稻，但它却高调收早稻，让人觉得是在搅局，在扰乱市场。他说，益海收购的常规早稻水分为14.5%、杂质为3%，如果折算成13.5%水分、1.5%杂质的国家等级标准，其98元/百斤的收购价实际上达到105元/百斤。按照目前市场米价，加工100斤稻谷要亏损1～2元。

　　饶胜平指出，益海嘉里现在高价收粮美其名曰是保护农民利益，但如果国内企业盲目跟进，等粮价掉下来，地方国有粮食企业和民营企业就可能关门倒闭，而益海凭借其雄厚的资金实力扛住了生存下来，国内粮食市场或将任由其摆布。而当务之急是，益海如此高价收粮任其发展，可能使国家稳定粮食价格、抑制通胀预期的宏观调控政策被“打折扣”。

　　面对指责，益海嘉里反应低调：中国粮食消费市场巨大，没有任何一家企业可以操纵粮食价格，益海进入米面加工行业不会威胁国家粮食安全。一年来，益海嘉里(抚州)粮油食品有限公司的确亏损了400多万元，公司在为中国粮食市场长远的未来而打基础。98元/百斤的早稻收购价格是公司经过市场调查后作出的决策。本刊记者询问益海嘉里抚州公司有关负责人，是否知道国家发改委等部门下发的稳定粮价的文件，回应是“不知道”。

　　后市不明需防炒作

　　目前，市场对早稻价格后市走向仍存较大分歧。

　　抚州市临川区粮食局副局长符绍平认为，江西早稻价格主要靠浙江、福建、广东销区拉动，福建销区上半年已经将库存补齐，轮出粮食供应充足，基本“不缺粮”；浙江销区今年早稻订单价已经确定为每100～102元/百斤，按照以销定购倒推，除去运输和人力成本，本地企业可承受的收购价为95～97元/百斤，目前部分个体户的收购价已经达到每100斤96元，后期价格的唯一出路是走低。金溪县粮食局局长罗中华也说，受国家稳定粮价政策影响，后市粮价难以上涨。而且国家手中还掌握有许多粮食，调控粮价有扎实的粮源。

　　东乡县粮食局副局长刘腾云则认为，早稻减产大局已定，新粮价格上涨动力较足，今年早稻价格走势与2008年比较相似，高开后将高走，最高能达到每98～99元/百斤。抚州市粮食局调控科科长黄文英也是“看涨派”，她说，她最近调研中到临川区一家名为维尔米业的大米加工厂调研时，公司负责人曾表示现在的价格很便宜，早稻价格即使涨到每百斤102元，米厂仍有利润。而目前米厂的收购价只有96元/百斤，现已收购了300万斤。她表示，如果国家想要这批粮源，后市则将价格下调至93元/百斤的最低收购价格，以便国家通过托市来掌握粮源；如果国家不想要这批粮源，那后市价格将稳定走高。

　　面对激烈的多空分歧，业内人士认为，今年南北方粮食主产区灾害天气频发，市场游资借题发挥，包括大蒜、绿豆、玉米、小麦等农产品价格均经历了轮番上涨，今年早籼稻两大主产区湖南和江西均遭遇了强降雨袭击，减产大势已定，不排除热钱“卷土重来”，利用市场看涨预期和农户惜售心理再度炒作并推高早稻收购价格。现阶段，国家应进一步加强早稻收购监测预警，引导收购主体理性收购、合理定价，避免部分企业和个人趁市场不明朗之机助涨粮价非理性上扬，加剧通胀压力。

　　业内人士同时强调，以益海嘉里进入南方籼稻加工和收购市场为标志，外资先后从大豆、小麦次第推进，按照从北向南、由次到主的顺序，已经长驱直入国民最主要的粮食消费品水稻，全面进入我国粮食收购市场。从北方抢购小麦到南方高价收谷，外资进入粮食行业后，已经初步暴露了其不服从国家宏观调控的苗头；确保国家粮食安全已经进入实战阶段。对此，国家应对外资粮商的经营行为依法加强监管，国内国有和民营粮食企业应加强整合，提升实力，奋起直追。

　　截至本刊记者8月18日记者发稿时，中储粮金溪直属库已经开秤收购早稻，收购价格为97元/百斤，收购数为150吨；益海嘉里(抚州)粮油食品有限公司的常规早稻收购价已经从此前的98元/百斤降为97元/百斤，已收购300吨。□

《瞭望》文章：行政区划改革前路明晰

　　《瞭望》文章：行政区划改革前路明晰

　　“十二五”期间行政区划改革将稳妥前行

　　文/《瞭望》新闻周刊记者杨琳

　　“行政区划的调整，说穿了，就是区域地方利益的调整、地方权力的划分”。在国家行政学院竹立家教授眼中，行政区划调整“牵一发而动全身”，它涉及地方权、责重新划分的重大问题，以及与此相伴随的经济社会发展空间、财税运行、干部管理等一系列复杂问题，必须积极、审慎而行。

　　与“九五”、“十五”时期相比，“十一五”期间中国行政区划调整和体制改革可谓波澜不惊。只是在这一个五年规划临近终点时，京、津、沪、渝以及沈阳、厦门等大中型城市区域内部的划分调整动作，再一次引爆了公众对行政区划调整“新一轮热潮”的关注。

　　《瞭望》新闻周刊记者日前在对民政部区划地名司的采访中了解到，“十二五”期间，我国行政区划的整体走向将是：逐步健全和完善设置科学、布局合理、功能完善、集约高效、与城镇化进程和国家区域发展战略以及综合配套改革相适应的行政区划体制。行政区划调整的重心和体制改革的热点也已明晰。

　　破除行政区划束缚

　　自新中国成立以来，国内行政区划整体上未作“巨大”的调整。随着经济社会的发展，尤其是改革开放30多年的飞速发展，行政区划的很多方面已不再适应经济社会发展的需求。在一些经济发达地区，破除行政区划束缚的呼声尤为强烈。

　　首先，“诸如长三角、珠三角、环渤海经济圈等按照自然条件形成的经济区域，随着经济的发展，应有更具战略性的整体规划。一些具有地区经济特色、主导型经济突出的地方，区域整合发展的要求很强烈”，国家行政学院汪玉凯教授说，但是受行政分割的困扰，这些地方各自为政、难以统一规划的问题已非常突出，该整合的不整合，也造成了很大的资源浪费。

　　民政部区划地名司副司长孙秀东对本刊记者说，城乡、区域协调发展的要求与旧的区划格局之间存在矛盾，“新型工业化城市化对调整行政区划的要求非常迫切”。

　　其次，城市化进程日益加快，对行政区划提出了新的要求。随着城市化进程的加速，我国城镇人口大幅增长，大中城市城区人口和用地规模成倍扩大。“在现代化和城市化的过程中，公众对政府提供的公共服务的数量、质量的要求越来越高。这要求行政区划的‘战线’不能过长、层级也要减少”，竹立家说，赋予每一行政层级更多的行政自主权，行政上少绕弯子，有利于政府尤其是基层政府的公共服务实现量和质的提升。

　　再有，“交通通讯条件发生巨大变化，增大了一级行政单位的管理幅度，也是促进行政区划调整的客观因素”，孙秀东说。

　　“十二五”时期的行政区划调整和体制改革，将在这些宏观背景下铺展开来。中央和国务院层面，对于行政区划调整的原则已经非常明确。“‘十二五’期间，将按照有利于精简机构和提高行政效率，有利于生产要素的优化组合和拓展科学发展空间的原则，平稳、有序、适度地推进行政区划调整”，孙秀东说。

　　本刊记者从民政部了解到，“十二五”期间，我国行政区划调整的重点方向主要有三。一是，根据国家区域发展战略和综合配套改革要求，合理调整和优化大中城市行政区划结构，形成规模适度、运转协调、管理高效的市辖区格局，推动城乡统筹、区域协调发展。

　　二是，适应城镇化发展的需要，推进城市设置标准和模式的改革创新，统筹规划，科学论证，适当增设城市，重点发展中小城市，特别是民族地区中小城市的发展，构建集约发展、布局合理的城市体系。

　　三是，遵循以人为本、方便群众的原则，完善乡镇撤并，加强和改进乡镇社会管理和公共服务，扎实推进镇改街道的调整工作。

　　区划调整热点频现

　　受访专家表示，“十二五”期间行政区划调整和体制改革的热点，至少将包括以下几个关键词：市辖区、强镇扩权、都市群、中小城市。

　　据统计，改革开放以来，我国通过县改区等途径新设了340多个市辖区。然而，在市辖区调整实践中也出现了一些问题。专家指出，“十二五”期间，形成市辖区格局是行政区划调整的重点之一，更好地总结经验、摸索规律，对未来的改革有所裨益。

　　“一些距离地级市比较远、自身特色经济较为突出且有辐射带动作用的县，改为市辖区后出现了自主行政权力受限的情况”，在竹立家教授的地方调研中，多个此类市辖区表示自己变成了“半级政府”，城市的整体规划、经济发展定位、基础设施建设等都受到了限制。“因此，在未来的市辖区格局构建中，应更多地考虑地区发展的个性化条件，更严格地以是否有利于扩展当地经济社会发展空间为最重要的、科学的衡量标准”。

　　汪玉凯认为，市辖区尤其要充分考虑不同区域的功能定位，实现差异竞争，基础设施的规划布局应实现统一，“只有避免盲目才能使之在城乡一体化过程中扮演好应有的角色”。

　　近年来，一些特大型乡镇的发展引人注目。特别是东南沿海的一些乡镇，人口数量高达五六十万，比西方国家一个城市的人口都多；经济产值动辄几十亿元，相当于西部地区一个地级市的经济体量。当前，广东省正大刀阔斧推进的“强镇扩权”，正体现了这些特大型乡镇通过区划调整谋求更大发展空间的强烈诉求。

　　“目前，我们正在着手调研特大型乡镇的行政管理体制改革，思路是设市辖区或者设市。这不仅有利于推进城市化进程，更将在很大程度上扩展这些地区的经济社会发展空间，实现发展水平的整体提升”，孙秀东告诉本刊记者。

　　综观发达国家的发展轨迹，在城市化30%～70%的阶段，行政区划的调整最为频繁。在城市化和工业化中后期，都市群和城市群的崛起也是自有特征之一。

　　目前，中国的都市群已经初露端倪。长株潭城市群、武汉都市群、长三角、珠三角、环渤海，半小时交通圈网络密织，城市之间的衔接已经相当紧密。“都市群的规划更需要大手笔和战略高度，尤其要注意科学引导整体规划，精心选择区域经济社会发展的高地，以实现辐射带动作用，增强城市的造血功能。”汪玉凯说。

　　中小城市是城市化进程提速的重要依托。从统筹区域发展的角度出发，民族地区中小城市的发展也十分重要。“需要注意的是，条件具备的中小城市最好能够实现整体建制的提升，赋予其更大的行政自主权，而不是通过并入某个地级市‘变身’为城市”，竹立家说，“当然，这涉及到一系列指标体系的建立。”

　　“行政”省直管县将稳妥试点

　　曾有专家预言，省直管县改革将带来中国行政区划的大变革。而这种变革不仅体现为纵向的行政层级减少，也将体现在横向的省级行政区划调整上。

　　始自1992年的省直管县改革，可分为两类。一是财政直管，即在财政预算编制上由省直接对县编制预算，在收入划分上也由省直接对县进行划分，同时省也把转移支付、专项资金补助、资金调度、债务管理等经济权限下放到县的一种管理体制。二是行政直管，人事权、审批权、经济社会管理权上，都由省与县直接“打交道”。

　　突破口选在了问题最为集中和尖锐之处——财政。2008年的十七届三中全会提出，要推进省直接管理县(市)财政体制改革，有条件的地方可依法探索省直接管理县(市)的体制。2009年的中央一号文件再次重申了这一要求。同年7月，财政部公布《关于推进省直接管理县财政改革的意见》，明确提出了省直接管理县财政改革的总体目标，即2012年底前，力争全国除民族自治地区外全面推进省直接管理县财政改革。

　　现有的统计资料显示，目前全国共有18个省份、4个直辖市正在实行财政省直管县改革，约占全国省市2/3。也有专家介绍，随着近两年省直管县力度的加大，目前约有80%的县已经实现了财政上的省级直管。

　　积极的改革措施取得了公认的成效——县级财政实力提高，公共服务能力增强；县域投资环境改善，经济发展活力增强；行政效率明显提高，“市刮县”现象得到遏制；城乡统筹能力提高；为加快解决“城乡分治”问题提供了有效途径。

　　然而，财政上的改革并不是省直管县的全部内涵和实质性转变。“由于行政管理体制上，这些县市仍然归属于地级市管理，市里向县里要钱，县里能不给吗？因此财政直管只是放缓了县级财政向市级流动的流速，而没有解决根本性问题”，竹立家说，“这就需要行政上的省直管县及时跟进”。

　　省对县的行政直管，意味着一个行政层级的减少，途中将遇到的部门利益、政府间关系、干部安排等一系列“硬骨头”。不仅如此，如果推行此项改革，一些下辖上百个县的省能否直管得过来，也是个大问题。这又触及到省级行政区划的调整问题。其敏感度由此陡然倍增。

　　“在我国东西部经济社会发展不平衡，地域面积差异较大的前提下，目前广泛推行省直管县体制还有相当大的难度。”汪玉凯对本刊记者说，中央对此问题的表述是“有条件的地方可以探索”，那么在省级行政区划暂时稳定的条件下，可以选择人口稠密、行政区域面积较小、经济社会高度发达的地区进行试点，但需要注意几个变量。

　　变量一，省级政府要简政放权，向县级下放权力，减少省级行政事务量，以利于直管数量众多的县市政府。

　　变量二，推动包括高速铁路、高速公路在内的交通基础设施的建设和完善，“至少县委书记和县长到省里开会不再耗费大量时间成本”。

　　变量三，推动电子政务和信息化建设，改变传统的行政处理模式，提高行政效率。

　　“省直管县在减少行政层级的同时，也可以遏制跑官要官现象。虽然矛盾和困难很多，但行政管理体制上的省直管县是管根本的，在适当的时候高层应下决心稳妥推动，”竹立家认为。

　　“‘十二五’期间，我们将按照党中央和国务院的决策，有条件的地方可依法探索省直接管理县(市)体制。”孙秀东说，行政管理体制上的省直管县，未来仍将继续积累经验，持续探索。

台湾军旅片沉浮40年 模式老套却一再热播

　　台湾军方向来出钱出力，前“国防部长”甚至在影片中跑过龙套

　　

　　军教片《新兵日记》正在岛内热播，图为剧组人员举行宣传活动

　　近日，台湾军方放出消息称，打算砸6000万元新台币（4元新台币约合1元人民币）拍摄一部军旅题材的偶像剧。台“国防部”的这一决定并非心血来潮，因为“军教片”，即军事教育题材的影视剧，向来在岛内很有市场。正如台湾民视最近播放的电视剧《新兵日记》，就成了街谈巷议的焦点。而在“两蒋”时代，军教片更承担着鼓舞士气的“重任”，台“国防部”甚至不惜动员三军协助拍摄，还乐于拿出最精良的武器装备在影片中展示。

　　要拍军人世家故事

　　据台湾媒体报道，台“国防部”此次投资拍摄电视剧，是为了纪念“中华民国建国百年”。军方透露，该电视剧将讲述一名国民党军人1949年撤台后，在台落地生根、繁衍三代的故事。军方试图通过这个军人世家所发生的爱情、亲情故事，回顾60年来台湾所发生的种种变化。为了提高收视率，军方坦承不能像过去的军教片一样拍得太八股或一味灌输忠孝观念。电视剧情节力求温情与搞笑并举，让观众能感受到是发生在自己身边的故事。

　　据悉，台湾军方将在本周展开电视剧制作的招标工作。至于演员，军方强调，一天到晚有负面新闻的艺人，比如因吸毒被关起来的、感情生活曝出第三者的或者私生活糜烂者都不能参与演出，以免让该剧被负面新闻包围。目前，岛内新生代演员赵又廷、因电视剧《新兵日记》走红的女演员刘香慈，出演呼声都颇高。

　　

世博闭幕式首批物资申报入境

　　晚报讯 上海海关昨天披露，首批世博会闭幕式物资已申报入境，该批物资包括聚光灯、喷射系统、水上平台、控制装置等喷泉设备，价值802万美元，将用于闭幕式表演。

　　受世博园区场地限制，该批货物无法在园区内安装，海关专门为其设计了“码头安装、整体进园”的通关流程。安装完成后，整台装置将通过货船运至黄浦江世博园区表演水域，并首先在10月1日的中国国家馆日表演中与观众见面。

　　（通讯员 金懿）

包兰铁路银川至兰州段进行扩能改造工程已被批复

　　    新华社兰州8月21日电（记者连振祥）按照国铁I级、双线电气化设计，包兰铁路银川至兰州段将进行扩能改造。国家发改委7月份批准了这个项目的工程建议书。

　　    包兰铁路银川至兰州段扩能工程是纳入国家《中长期铁路网规划》的重要项目。这项工程自宁夏银川南站引出，经吴忠、中宁、中卫市、甘肃白银市，引入兰州东站，全长385公里。其中，银川南至黄羊湾段沿既有线增建二线，对既有线提速改造，线路全长127.3公里；黄羊湾至迎水桥段新建三四线，线路长度35公里；迎水桥至兰州东段新建双线，线路长度223公里。项目总投资估算246.3亿元。

　　    记者从甘肃省发改委了解到，目前，甘肃省正在加快推进项目前期工作，力争尽快上报可行性研究报告，确保项目及早开工建设。