孩子睡午觉可缓解焦虑

　　据新华社电 美国研究人员最新研究发现，让学龄前儿童养成睡午觉的好习惯，有助于缓解孩子焦虑和抑郁的情绪。

　　一般来讲，午觉是午饭后短时间的休息，通常在30分钟至45分钟左右。一些家长为了让孩子在夜间休息得更好，不让孩子睡午觉。美国研究人员开展的这项研究认为，睡午觉对孩子的健康很重要。

南开大学新校区规划设计方案开评

　　中广网天津12月27日消息（记者陈庆滨 通讯员张丽）日前，南开大学举行津南新校区总体规划及建筑设计方案国际征集评审会，按照新校区总体规划设计任务的要求，对5个设计方案进行评审。

　　为将新校区建设成为面向文明、面向生态、面向未来的可持续发展的校园，天津市规划局、南开大学共同组织“天津南开大学津南新校区总体规划及建筑设计方案国际征集”，旨在为新校区提供既体现国际一流大学校园规划的发展趋势，又具有天津区域特色的高水平设计方案。

　　此次征集活动采取邀请报名的方式，共邀请5家海内外知名设计单位，分别为英国诺丁汉大学咨询公司、华南理工大学建筑设计研究院、艾奕康有限公司、清华大学建筑设计研究院、同济大学建筑设计研究院。从10月开始，经过两个月的紧张工作，5家单位均按时完成了规划设计。

　　中国科学院院士、天津大学教授彭一刚，中国科学院院士、东南大学教授钟讯正，教育部校园规划建设专家咨询委员会委员高冀生，重庆大学建筑与规划学院院长赵万民，深圳建筑研究总院副院长叶青，西北建筑设计院副总建筑师李子萍，天津市规划局局长尹海林、副局长刘荣，天津市城市规划设计研究院副院长黄晶涛，南开大学党委书记薛进文，易兰（亚洲）规划设计公司副总裁唐艳红等11位专家担任此次评审会委员。

　　评审会上，5家设计单位分别汇报了各自方案，展示了校园总体规划模型、平面图、主要建筑的单体模型，并回答了评委的提问。评委对设计单位提供的方案材料进行了认真细致的评审，并在充分肯定各个设计方案优点的基础上，提出了客观、合理的意见。

　　据悉，评审专家将在5个方案中评选出优胜方案。2011年1月初，南开大学将通过展览等形式在全校师生中对优胜方案广泛征求意见，并确定最终规划设计方案。

　　南开大学党委书记薛进文表示，建设津南新校区，是南开大学的重要机遇，将为学校未来发展提供充足的空间，对于改善学校的基本办学条件、优化资源配置、提高教育教学水平和人才培养质量将起到重要的作用。新校区规划应既能传承体现南开厚重的历史文化，又能与国际接轨，体现现代大学教育理念，让师生的学习、工作、生活更加便捷、舒适。

　　走近南开大学新校区

　　项目概貌

　　位置：南开大学津南新校区位于天津市中心城区和滨海新区黄金走廊的中心位置——海河中游南岸的海河教育园区内。东临津南新城，南邻津港高速，西北侧为园区中央生态绿廊和天南镇（与天津大学共享区）。总用地面积约250公顷。

　　交通：新校区周围有1条高速（津港高速）、3条主干路（微山路延长线—纬八路、白万路及经六路）连接市中心及周边地区。从新校区到八里台老校区距离约23公里，乘汽车约35分钟，乘地铁约30分钟。

　　建设：新校区将按一次规划、分期建设的模式实施。一期建设期从2011年3月至2013年7月，满足1.2万人使用需求。二期建设期从2013年至2015年，满足继续迁入9000人使用需求。可持续发展建设期从2016年至2050年，继续完善使用需求和各种配套项目。

　　未来：南开大学将由八里台校区、津南新校区、泰达学院3个校区组成。八里台校区是南开的办学基础，是体现南开九十多年历史积淀、文化精神的综合性校区，以基础学科和传统学科为主，保持南开传统优势与特色。津南新校区是南开办学的拓展与延伸，与八里台校区的发展一脉相承，是充满朝气、充满活力的现代化综合性新校区。在学科和学院安排上以新兴、交叉、应用为主，同时预留国际合作学院，为学校实现国际知名高水平大学的发展目标留下空间。泰达学院适应滨海新区开发开放的战略需要，以建设高端、前沿研究平台为主。

　　设计思想

　　传统：新校区将延续老校区的建筑空间尺度，传承南开的历史与文化，弘扬南开精神，营造具有南开传统的人文气息。

　　现代：运用国际先进理念和技术，体现以教育教学为中心，以学生为主体的现代大学教育理念，凸显南开以文理科为主的综合性研究型大学的特色。

　　人本：遵照以人为本的理念，合理布局各类功能和校园空间，打造安全便捷的教育教学环境，方便师生教学、生活及活动。

　　绿色：新校区将全力打造绿色学府，将生态技术与校园建筑结合，设计具有可实施性的生态建筑，营造“寓教于生活、寓教于交流、寓教于环境”的校园空间气氛。

　　可持续：新校区将建设成为面向文明、面向生态、面向未来的可持续发展的校园，为南开今后百年的发展奠定坚实的基础并预留适度的发展空间。

　　空间布局

　　校园内设置一条校际联络线，作为大学与职教园及城市街区的连通。校园四周设置护校河。地铁6号线从校园北侧经过，并在纬六路上设站。

　　在校园南侧纬八路上设置主出入口1处，作为校园礼仪性主入口。在校园西侧纬四路设置次主出入口1处。在校园纬六路、纬八路设置次出入口各1处。在经六路、纬六路上各设置其他出入口1处。

　　作为学生进行课程学习的主要场所，公共教学楼靠近学生宿舍区，以方便学生上下课。宿舍区以学生食堂等生活服务设施为中心。

　　校园内部的交通流线以人行第一，确保师生出行安全。设计完善的公共交通系统和自行车等绿色交通系统，连接各功能区，方便师生出行。机动车交通路线和停车场的设计，既保证车行顺畅，又不影响其他交通系统。

　　建筑景观

　　建筑体量与校园空间和环境相融合，既展示出新校区“大气、洋气”的校园形象，又符合使用功能要求。体现南开的历史、传统、文化和发展脉络，“大气、洋气、古朴、厚重”，并能随着学校的发展而流传百年。

　　校园景观彰显自然、人文的校园特色。运用绿化、铺装、水体、假山及微地形等景观手法，构建丰富连续的开放空间，创造富有层次的园林形态，营造绿色、生态的校园氛围，实现人与自然的和谐共处。

油价涨了？车票价格不得擅自涨

　　国内油价再次上涨的消息成了最近街头巷尾议论的焦点。眼看春运不远了，要出行的老百姓担心了，乘长途客运是不是要多掏钱？据了解，已有部分线路打算把现行的优惠取消。不过担心涨价会吓走乘客，这个春运客运部门不敢轻易涨价。

　　规定：不得擅自涨价，多条线取消特价票

　　昨天，运管部门要求南京市各客运站春运期间严格遵守运价规定，不许擅自涨价，各客运站的政府指导价和实际执行票价必须同步在电子显示屏上向旅客公示，车站实际执行票价触及政府指导价的班线，必须事先向运管和物价部门备案。

　　不过，南京不少班线已经打算取消现有的优惠票价，恢复到相对较高的原价。目前，打算恢复原价的线路主要有南京到广州、深圳、青岛、西安、山西长治等长途班线，票价普遍上调30元到40元不等。例如南京到青岛，政府限价是223元，现在执行的优惠价格是168元，预计将上调到198元。

　　解释：怕吓跑乘客，成本涨票价不敢涨

　　据一公路客运企业的负责人介绍，按照目前公路客运总成本占比，油耗成本在40%以上，以该公司参与运营的南京到连云港的班线为例，33座大宇车每天消耗0#柴油160升左右，此次油价上涨每天就要增加近70元的成本，一个月是2100元。如果是跨省的长途大巴，增加的成本压力将更加突出。压力那么大，为什么不涨价？该负责人坦言：“害怕把客流‘涨’到铁路上去。”

　　其实这个担心并不多余，像学生、打工族对价格都非常敏感。在南京上大学的王小姐家在上海郊县，她无奈地说：“以前都是乘火车回去，但现在成本高了，只好改坐汽车。”她算了笔账：沪宁高铁票价全程二等座146元，一等座233元，即使按学生票七五折来计算，最少也要110块；而单程长途车票最多只要九十几元，按七五折计算，单程高铁票价比动车贵了40元，比长途车贵35元，乘火车往返一趟至少多花80元，所以她打算改乘长途汽车。

　　不少家住长三角的学生和王小姐一样，纷纷改选其他交通方式。“不过，如果汽车票也涨价，与火车相比性价比不高的话，乘火车将是首选。”

　　分析：可以不上调，未达到“联动点”

　　虽然公路客运企业在涨与不涨间徘徊，但相关人士透露，其实票价完全可以不上调，因为还没达到“票价与油价联动”的那个点。根据公路客运油价运价联动机制，以2009年1月1日0号柴油（含消费税）每升价格为基数，油价每升上调0.5元，在公路客运票价外加收每人公里0.005元的燃油附加费。为保持公路客运票价的相对稳定，燃油附加原则上以0.005元的整倍数进行调整。油价调整不足0.5元/升的部分，滚动到下一次联动时合并计算。

　　“按照联动方案，现在油价只上调0.46元左右，还差了一点点。”相关人士表示，下一次油价上涨估计才会真正达到涨价标准。

　　回应：汽车票价变动须物价部门核准

　　成本增加，春运票价会不会相应上调？据了解，春运票价是否调整要看国家发改委的最后决定。南京的汽车票价即便要调整，也得由物价部门核准。

　　面对油料价格上涨带来的运营压力，相关运输企业将自主进行内部消化。春运期间，南京公路客运除取消个别线路的特价票外，票价整体上会和平时一样保持平稳。相关人士解释：“南京目前公路客运票价基本上都在优惠销售，有的远低于市场指导价，所以上调票价并没有多大意思。”该人士认为，他们要做的是增加上座率，而不是调高票价。快报记者 毛丽萍

阮经天加盟“百事家族” 与黄晓明“结拜”成兄弟

　　

　　荆楚网消息（通讯员李智）日前网络上曝出了一组"金马影帝"阮经天与"内地第一小生"黄晓明为国际著名饮料品牌百事可乐拍摄广告的花絮图片，图片中二人身穿舞狮服装，手持百事可乐，一派喜庆的贺岁场景。为此记者立即致电百事可乐公司求证，百事市场部证实了该广告片确是百事可乐为新春拍摄的2011贺岁"广告电影"，同时也肯定了"阮经天将成为全新百事可乐巨星"这一说法，并透露即将在2011年开春1月4日于上海召开签约发布会，届时将正式向公众宣布"阮经天加盟百事家族"的消息。

　　百事力促阮经天携手黄晓明 打造年度贺岁大片星光璀璨

　　据百事市场部透露，出炉金马影帝早于1月已秘密来港与晓明兄弟档拍摄平面广告。3月完成贺岁广告回台， 立即成为金马影帝， 可谓双喜临门。阮经天近年星途顺利、人气飙升，终于成为新一任"百事巨星"。阮经天更凭借电影《艋舺》成为"台湾金马影帝"，这进一步肯定了百事的"高瞻远瞩"。借春节贺岁档之际，百事在其创新概念的贺岁广告大片《百事乐事 最强喜事》中，以阮经天和旗下另一"当红代言人"黄晓明组成黄金搭档，力争抢夺"2011电视新春贺岁档"。

　　据悉，与去年黄晓明、冯小刚所演绎的温情题材不同，今年的百事贺岁广告将呈现出史无前例的宏大打斗场面。第一次见面拍平面时， 连他们自已都想不到可以如此有默契。小天更透露他妈妈最喜欢晓明。小天: "晓明兄， 等一下要给我签名照给妈妈， 我是说真的啦。" 让晓明这位师兄喜出望外。阮经天、黄晓明届时会身披"舞狮战袍"惊艳亮相，在中国江南水乡上演精彩"全武行"，片中两大巨星更将亲身完成大量特技，场面十分震撼！

　　为了彰显节日的喜庆气氛，除了打造出原汁原味的中国春节拍摄场景，百事更花重金为两大巨星精心订制了华丽的舞狮道具与服装。第一次看到"狮头"，阮经天就赞不绝口："这个狮头有百事经典的红、白、蓝三色，非常华丽！虽然舞狮是很传统的东西，但百事将创新精神融入其中，更有活力的感觉。"而黄晓明则对一身舞狮服装爱不释手："百事为我们做的衣服有很多刺绣，真是精美绝伦！"

　　阮经天拜黄晓明为"师哥" 二人不比人气比义气

　　通过百事广告电影走到了一起的阮经天与黄晓明可谓"一见如故"。据剧组工作人员透露，两位巨星平时皆以"师哥、师弟"互称，因先一步进入"百事家族"，晓明就成了阮经天的"师哥"。当黄晓明知道了"师弟"阮经天在北京无暇逛街，他悉心地为他买了许多北京小吃，而阮经天更为"师哥"不远万里带来了台湾特产的月饼……谈到对"师弟"的评价，黄晓明不惜溢美之词："第一次见到小天就觉得相见恨晚，虽然之前没有见过面，但一见面就有酒逢知己千杯少的感觉。"

　　"兄弟同心，其利断金"，回想起这两年百事贺岁广告的拍摄，黄晓明不禁感慨："去年百事贺岁广告里我扮演'老爸'冯小刚的儿子，如今儿子长大了，更要重义气……所以，今年的百事贺岁广告中，我与小天分别演不同的舞师队， 互相竞争， 两败俱伤， 在Angelababy 的鼓励下， '兄弟合作' 力量才会最大！当然一起成功完成任务。所以Angelababy 这位客串美女才是关键所在。

　　小天:" 那狮头真的很重， 还要吊刚丝。我们拍摄前都有先学， 但真的很重。怪不得罗志祥知道我成为他师弟后， 百事巨星不易当。但任何艰俱都绝对值得。"

搭积木“复活”世界最古老计算机

　　日前，科学家使用“积木”原理，重建了世界上最古老的计算机，使这台有两千多年历史的安蒂基西拉计算机被赋予了新的生命。

　　世界最古老的计算机安蒂基西拉源自2000年前，它被科学家发现于海底。设计师安德鲁·卡罗尔通过搭“积木”，将它赋予新的生命。这并不是说该项目是儿童的游戏，完成这一设计需要特殊的“积木”以及大量的耐心。

　　“安蒂基西拉”是一台天文学计算机，建造于公元前150年，1900年在安蒂基西拉船只失事捕捞任务中被发现，此后科学家对它的机械复杂性倍感惊奇。这一重建项目进行了许多次，最终在卡罗尔精湛的技术下，首次使用积木类型结构复制了这台世界上最古老的计算机。

　　安蒂基西拉计算机能够进行加、减、乘、除运算，能够制定日历，显示太阳和月亮的位置。这台计算机有一个刻度盘，能够预测何时可能会发生日食或月食。它还考虑了月亮的椭圆形轨道。它的特别之处在于，古希腊人已经能够制造如此精巧的技术装置，而且是用金属制造的。模型显示，安蒂基西拉计算机在一个木制容器中安装有37个齿轮，外部刻有与天体运动相关的文字。

　　对此，有评论说：“我们重建了公元前1世纪的计算机，这将是人类历史上迄今最棒的‘积木玩具’！” 悠悠 《北京日报》

“官二代”世袭就是“让特权飞”

　　有报告，有批示，唯独没有考试，这个就业制度让公众瞠目结舌，很难相信在现代社会竟然会上演这种毫无避讳的“让特权飞”。一部分掌握公权力的官员为了个人的利益自觉地联合起来，制定损害公共利益的制度，事实上已经让腐败制度化。

　　□本报评论员 沙元森被很多人痛恨的“拼爹游戏”又升级了。这个游戏的新版本是湖南省冷水江市研究发明的，并且是以“文件”的形式下发的。冷水江市人事局局长曹长清按照这个圈内通行的规则，很郑重地向“市委、政府领导”打了报告，请求安排子女工作。经过市委书记、市长和常务副市长等人批示之后，曹长清还没有毕业的儿子被安排到了冷水江市财政局工资统发中心。

　　一个在校生因为有个自称“为党工作了几十年，从未因个人的事向组织上提出过要求”的爹，就进入了参照公务员法管理的单位。有报告，有批示，唯独没有考试，这个就业制度让公众瞠目结舌，很难相信在现代社会竟然会上演这种毫无避讳的“让特权飞”。与此相比，那些为“官二代”设计的量身招聘、考试加分等手段都是小巫见大巫了。在改革开放之后，血统决定命运的观念和做法早就被批臭了，用契约取代身份、用法治取代人治，成为社会进步的趋势。上世纪70年代恢复高考，“知识决定命运”，为社会底层提供了向上流动的可能，90年代起又引入公务员考试，进一步拓宽了这个渠道。但是，近些年由于发展的不平衡，社会阶层分化，贫富差距加大，一些地方出现了强者愈强、弱者愈弱的局面。在缺乏公平的竞争环境中，“官二代”、“富二代”等强势群体的子女占据了压倒性的优势，社会底层向上流动的渠道越来越窄，社会阶层之间的流动出现“板结”的态势。面对那些躺在父母掌握的权力资源、社会资源上享福的人，贫寒子弟只能感叹生错了人家。“李刚门”事件之后，网络上那句“恨爹不成刚”也在调侃之余道出了社会底层的愤懑。

　　如果说只是因为制度性身份，比如乡下人与城里人，而产生了一些权利上的差别，那么很多人还可以通过自己的努力逐步跨越身份壁垒，改变这种不平等，但是像冷水江市制定的这种完全按照出生身份决定前途的办法，只能让绝大多数人感到绝望，毕竟你不能重回娘胎，选择“一把手”父母。只照顾“一把手”子女，成为一种堂而皇之的规则，可见权力对于社会公平的腐蚀已经深入到何等地步。血统决定命运，无论在哪个时代，都是最大的不公平。“王侯将相宁有种乎”都喊过两千多年了，一些人竟然还沉浸在春秋大梦里。

　　如果说，冷水江市的这个人事安排只是人事局长偷偷摸摸地徇私舞弊，公众或许还可以理解为偶发的腐败事件，并希望其上级部门还社会一个公道。但是据冷水江市人事局的干部讲，这个安排完全是由组织决定的，而且之前三四年就已经出台了文件，照顾了很多干部，曹局长不过是在执行文件。集体研究、下发文件、领导批示，这一切都是在为集体的腐败行为寻找貌似正当的程序和借口，让组织为集体腐败“背书”。 由此可见，冷水江市照顾“一把手”子女直接就业不只是简单的“拼爹游戏”，一部分掌握公权力的官员为了个人的利益自觉地联合起来，制定损害公共利益的制度，事实上已经让腐败制度化。当地人事官员很淡定地接受媒体的采访，也正是见怪不怪的结果。 一些地方，官员为“福利分房”、子女就业搞集体腐败时有发生，逃避甚至架空了制度的监督，在此情况下仍一味强调上级监督已经很难解决问题。最有效的办法还是发动群众去监督，就像这次在网上曝光冷水江市领导的签字一样。毕竟只照顾“一把手”子女的制度不但伤害了底层群众，也几乎伤害了“一把手”们之外的所有人，它注定是不得人心的。

老济青高速拟改双向八车道

　　

　　本报济南12月26日讯(记者 杨传忠)?记者日前从山东省交通运输厅“两保两树”会议上获悉，山东将全面加快京沪、青银济青段(即济青高速)等交通量大的高速公路扩容改造前期工作，力争2012年开工建设，2015年改造完成。其中，济青高速将从四车道直接拓宽至双向八车道。

　　据了解，“十二五”期间，我省交通系统将大力开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”主题活动，以此全面提高交通整体通行能力和通畅水平，确保不发生大规模责任性高速公路堵车、压船压港、航道堵塞事件。到2015年，我省绝大多数高速公路实现全程监控和不停车收费，全省路政服务电话系统实现联网联动，建立起全省应急指挥救援体制。

　　今后山东省将在加快推进重点高速公路建设、完善“五纵四横一环八连”高等级公路网的同时，全面加快京沪高速(含S31泰新高速)、济青高速、滨莱高速、长深高速东营至青州段等交通量大的高速公路扩容改造前期工作步伐，力争2012年开工建设，2015年全部改造完成。

　　据了解，此次扩容改造力度最大的是济青高速，根据初步规划，该路将直接由双向四车道拓宽至八车道。全长318公里的济青高速是我省第一条高速公路，于1993年底建成通车，是横贯山东半岛的运输大通道，在我省立体交通格局中发挥着重要作用。虽然2007年12月22日济青高速南线通车后，分流了其15%的车流，但是设计日车流量3万辆标准的济青高速，最高路上车流量突破了5万辆，已经严重超负荷运行。