北京机动车突破500万辆时间将放缓8个月

　　原来预计明年4月将实现500万辆 调控后——

　　机动车“破五”放缓8个月

　　本报讯(实习记者 谢璐) 明年，本市机动车号牌限发24万个，本市机动车突破500万辆大关的时间将放缓8个月。但24万辆车足以排满二、三、四环路。

　　近日，市政府公布《北京市小客车数量调控暂行规定》与细则，今后市民买车需摇号获得购车指标，同时确定本市2011年度小客车总量额度指标为24万个。

　　截至12月21日，本市机动车保有量为477.5万辆，去年12月18日，本市机动车保有量突破400万，一年时间里净增长近77万，平均每月增长6.4万辆，按此速度发展，预计明年4月份，本市机动车将突破500万。

　　市政府对机动车增长实行“急刹车”，明年增长量控制在24万，若按每月2万辆增加，预计明年12月份前本市机动车保有量将达500万辆，“破五”放缓了近8个月左右。

　　但24万辆也并非一个小数目。记者算账发现：北京二环路全长为32.7公里，双向共6车道，如果按照一辆小汽车动态面积和静态面积累加的4.5米长计算，二环路全排满可容纳近4.36万辆车。

　　同理，三环路可容纳6.4万辆车；四环路可容纳约11.61万辆车。三条环路排满也只能容纳22万多辆车，仅占500万辆车的4.4%。

　　也就是说，北京市每100辆车中如果不到5辆车同时上了这3条环路，3条环路就将处于瘫痪状态。

　　对于调控小客车数量，原北京市交管局副局长、长安大学博导段里仁表示，这也是不得已为之的办法。

　　拥堵一定程度上是路与车的矛盾，路是慢变化，而车是快变化，要想调和两者矛盾，就要让慢的快起来，即加快道路的科学化建设，同时要让快的慢下来，即适当调控汽车的增长速度。