本报摄影记者沈生以前开车上班。但是最近,他都是骑自行车上班。谈起过去的骑车记忆,他深有感触……
“我上世纪80年代参加工作,当年,一到早高峰,大家都穿着白色的确良上衣,湛蓝色裤子的工作服,骑着永久、飞鸽、凤凰、金狮等牌的自行车。车擦得崭亮,伴随着悦耳的车铃声,一起往单位骑,比着骑,比车好、比车亮、比谁骑得快,可真是一道亮丽的风景线啊!那时候有几辆小汽车啊!那时候整条大马路上都是自行车。就像一波洪水,涌向厂区。”沈生说。
现在的骑车人往两极化发展。一部分人是追求健身与养生,另一部分人是缺少其他的交通工具。“现在在大街上骑自行车的人不多,而且基本都是40岁以上的中老年人。公园、远郊等骑自行车的人多,多是年轻人骑车健身。”
“我最近开始骑自行车也是想锻炼身体。骑了一个多月,腰痛减轻了不少,上班、办事也不耽误。要是近路,自行车利用它小巧、灵活的优势,比开车到处找路、找停车位要省时、省事。关键是骑自行车没成本,比我以前开车能省下不少钱。”沈生说。
但沈生表示,现在骑自行车确实遭遇了更多的无奈。城市的道路规划都是围绕机动车设计的。非机动车道越来越窄,骑自行车越来越被边缘化了。这一个月来骑车的感受是,不知道哪条道是应该走的,因为非机动车道经常被占用。本报记者 陈扶宜
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